一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動🎯時效處(chu)理👣，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變🚩形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為國☀️标(biao)🌈7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧💔分，同時(shi)🔞，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jiān)🐅隙的裝置(zhi)👈，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)❓控系統㊙️發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gòu)⭐，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dào)結合🥰處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用🔴發黑🚩或(huò)✍️鍍⛷️鉻🐅處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此💋縱(zong)向👣導軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應♍連(lián)接😘。導軌安(ān)裝⭐時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shi)間🌐後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)♊間隙⛹🏻‍♀️。有橫(heng)❄️向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)⁉️的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的🎯大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安🔴裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即🧑🏾‍🤝‍🧑🏼可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過🛀🏻緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一💃般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反⛷️轉一小(xiao)角💞度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個💜調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱㊙️向👉前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌💋上，夾(jiá)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平🈲衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)☎️實現♉的，其(qi)🏒傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳🌈動(dong)間隙，在設(she)❤️備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒🔞輪(lun)經軸🤞在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機🌈與(yǔ)小齒👌輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可✌️。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條💋的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒💘條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)😘X正方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了☁️線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)✍️不會受到(dào)縱向間隙(xi)的🔞影，而線(xiàn)❗段EF則有💋從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與🔆線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一‼️次機(jī)油。傳🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動箱(xiang)💛蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然🏃‍♂️後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接🧡頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)🏃‍♀️的位置前(qián)⛱️後移🙇‍♀️動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。