一、龍門數(shù)控火焰切割(gē)機基本配置(zhì)

4、技術指(zhi)标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(gui)之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器(qi)精度：

a.  縱向有(yǒu)效行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線定(ding)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(cheng)        ≤250mm QB（出廠标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技術文件(jian)

8、随機備(bei)件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械(xie)部分

整機外(wai)型設計簡潔(jie)。

橫梁采取直(zhí)線導軌方式(shi)。

橫梁采用箱(xiāng)式結構龍門(men)式機架，焊接(jiē)後進行振動(dòng)時效💚處🐇理👌，以(yǐ)消除内應力(li)，使之在長年(nian)使用中不發(fa)生變形。

機械(xie)傳動系統全(quan)部采用精密(mi)滾動軸承和(he)加工精度✔️為(wei)國标7級👌的精(jīng)密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅(qu)動系統采用(yòng)的行星減速(sù)器，其輸入、輸(shū)出誤差僅✨16弧(hú)分，同✏️時，在🈲橫(héng)向、縱向齒輪(lún)傳動結構中(zhong)，增加了自動(dòng)補償間💜隙的(de)裝置，使之傳(chuán)動結構能準(zhǔn)确執行數👌控(kong)系統發出的(de)指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道(dao)夾緊裝置采(cǎi)用自動導向(xiàng)結構，不采用(yong)偏心輪夾緊(jin)結構，靠自動(dong)導向結構的(de)彈簧力，使其(qí)在兩根軌道(dao)結合處的行(hang)走平穩，不會(huì)産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現(xian)象。

所有在設(shè)備外觀能見(jian)到的鋼結構(gou)件、螺釘，均采(cǎi)用🌏發黑或鍍(du)鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液(yè)晶顯示器

全(quan)中文操作界(jiè)面

在加工中(zhōng)可進行任意(yi)加工軌迹返(fǎn)回

具有自動(dòng)穿孔功能

可(kě)返回任意切(qiē)割起點位置(zhi)

加工中可随(suí)時調整切割(gē)速度

輸入方(fāng)式：手動數據(ju)輸入、U盤輸入(ru)

自動診斷檢(jian)驗操作準備(bèi)狀态和程序(xu)完整性

完善(shan)的火焰、等離(li)子切割機控(kòng)制接口及操(cāo)作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗(yan)收等方面采(cai)取的技術和(he)組織措施

1）縱(zòng)向導軌的安(an)裝

縱向導軌(gui)出廠前已經(jīng)作過必要的(de)連接調整，因(yin)此縱向導軌(guǐ)安裝時必須(xū)按導軌上的(de)标記進行對(duì)應連接。導軌(gui)安裝時，齒條(tiao)均🥵向外。

導軌(guǐ)安裝時，既要(yao)保證每列導(dao)軌的直線度(dù)和水平度💜，還(hái)要保證兩列(liè)導軌的中心(xīn)距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向(xiang)導軌的中心(xīn)距㊙️與橫向跨(kuà)度一緻。

相應(yīng)調整附件随(sui)機配備，其結(jié)構和調整原(yuan)理如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與基(ji)礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與(yǔ)件6為一整體(tǐ)，件1用于調整(zheng)✌️導軌⛱️的高低(dī)與水平，件5用(yong)于調整導軌(gui)的中心✉️距和(hé)直線度，調整(zheng)結束，擰💚緊螺(luo)母3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙調(diao)整及平衡配(pèi)重

切割機的(de)間隙包括導(dao)向間隙、平衡(héng)間隙和傳動(dong)間隙🔞三個部(bu)分。設備安裝(zhuang)調試時，需要(yào)對隙均進行(hang)調㊙️整。同時在(zài)使用一段時(shí)間後，還需要(yào)對間隙進行(hang)一次調整。

3）導(dǎo)向間隙調整(zheng)

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪(lún)與前導軌兩(liǎng)導向側面的(de)間隙。有橫向(xiàng)滑架（或割炬(ju)拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫(heng)梁)的導向間(jiān)隙和縱向滑(hua)架對縱向前(qián)導軌的導向(xiàng)間隙。

導向間(jian)隙過大，會影(yǐng)響X方向與Y方(fāng)向的垂直度(du)和移動精度(du)。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌😍兩(liang)側的導向滾(gǔn)輪，即可感覺(jiao)到導向間隙(xi)的♻️大小。

在每(měi)一對導向輪(lun)中，其内側導(dǎo)向輪采用偏(pian)心軸方💰式安(an)裝，在其上方(fang)有供調整的(de)軸伸端。轉動(dong)該偏心軸，即(ji)🌈可調整導向(xiàng)間隙。調整時(shí)，切忌将導向(xiàng)滾輪過緊地(dì)壓向道軌側(ce)面，一💋般采用(yong)輕輕轉動偏(piān)心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪(lún)壓到道軌側(cè)面時，再反轉(zhuan)一小角❓度，使(shǐ)其有一很小(xiǎo)的間隙，然後(hòu)将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架(jia)對縱向前導(dao)軌有兩對導(dao)向輪，因而也(yě)有🧡兩個調整(zheng)💛偏心軸。

橫向(xiang)滑架對橫向(xiang)前道軌的導(dao)向，與縱向滑(hua)架對縱向前(qian)道軌的導向(xiang)結構上類似(si)，調整方法也(yě)一緻。

4）平衡間(jian)隙的調整

縱(zong)向滑架經支(zhī)撐滾輪和平(ping)衡滾輪作用(yòng)到縱向後導(dao)軌上，夾住後(hou)導軌的上、下(xià)道軌面，以保(bao)證X道軌的水(shuǐ)平位置。兩滾(gǔn)輪對上、下道(dào)軌面的間隙(xì)，稱為平衡間(jiān)🔞隙♍。為調整平(ping)衡間隙，平衡(heng)滾輪也是經(jīng)一🤞偏心軸固(gù)定。轉🐆動該偏(pian)心軸，即可調(diào)整平衡間隙(xi)。其調整方法(fa)及注意事項(xiang)🙇🏻與導向間隙(xì)類🌂似。

5）傳動間(jian)隙的調整

切(qie)割機X及Y方向(xiang)的移動，均是(shì)電機經齒輪(lún)及齒輪齒條(tiao)傳動來實現(xian)的，其傳動原(yuán)理如圖1-3所示(shì)（有的X方向采(cai)用行星傳動(dong)）。圖☀️中齒條分(fen)别固定在縱(zong)向前導軌與(yǔ)橫向前導軌(guǐ)上。

傳動系統(tǒng)是否間隙較(jiao)大，從運行噪(zao)音即可判斷(duan)。傳⭐動間隙，在(zài)設備使用一(yi)段時間後，應(ying)進行一次調(diào)整。

傳動箱内(nèi)小齒輪與電(diàn)機輸出軸固(gu)聯在一起，大(dà)齒輪✏️經軸在(zai)傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動(dòng)箱内齒輪傳(chuan)動間隙🆚的調(diào)整，可松開電(diàn)機對傳動箱(xiāng)的固定，将電(dian)機👉與小齒輪(lún)一起向大齒(chi)♍輪方向靠緊(jǐn)後再固緊即(ji)可。調整時，以(yǐ)消除間隙為(wéi)目的，但不能(neng)使齒輪與齒(chǐ)輪靠得太緊(jin)。

傳動箱分别(bie)與橫向滑架(jia)和縱向滑架(jià)固定。齒輪與(yǔ)齒條的間隙(xì)調整，可松開(kāi)傳動箱在滑(hua)架上的固定(dìng)螺栓，将整個(ge)傳動箱🔴向齒(chǐ)條靠緊後再(zai)固緊即可。同(tong)樣，調整時以(yǐ)消除間隙🈚為(wei)目的，不能使(shi)齒輪與齒條(tiao)靠得太緊。

可(kě)以用劃線的(de)方式來檢查(cha)間隙.用圖闆(pan)、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖形，假(jia)設BC為🚩X正👣方向(xiang)，且線段CD與線(xian)段EF長度一緻(zhì)，由圖可以看(kàn)出，線段CD是📞在(zai)正走了線段(duan)AB之後再走的(de)線段，因而其(qi)長度不會受(shòu)到縱向間隙(xì)的影，而線段(duan)EF則有🌈從正走(zou)之後再反向(xiang)走出的線段(duàn)，因而其長度(dù)會受到間隙(xì)的影響。亦即(ji)如果線段FG不(bú)能與線段BC很(hen)好的重合，則(zé)說明🏃系統存(cún)在有Y方向的(de)傳動間隙。

切(qie)割機使用前(qian)，須向縱向與(yǔ)橫向傳動箱(xiang)中加入适🧑🏾‍🤝‍🧑🏼量(liàng)機油。同時🏃🏻‍♂️，每(měi)三個月檢查(chá)一次油面高(gao)度，每年更🏃換(huan)一次機油。傳(chuan)動箱蓋闆🏃‍♂️上(shàng)有一個M12加油(you)螺栓，卸開該(gāi)螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中(zhong)加入潤滑機(ji)⚽油，然後再将(jiāng)螺栓擰上即(jí)可。油面高度(du)以大齒💃🏻輪侵(qīn)在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和(he)乙炔氣管。連(lián)結處接頭尺(chǐ)寸與一般手(shou)🔞用割炬接頭(tou)一緻。

當縱向(xiang)切割範圍較(jiào)大時，對進氣(qì)管和供電電(diàn)纜，需采㊙️用高(gāo)架拖引的方(fāng)式，使氣管和(hé)電纜在一定(dìng)高度的位置(zhì)前後移🔞動，如(ru)圖1-5示。縱向滑(huá)梁一般用10#。

安(ān)裝界面劃分(fen)：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含(hán)工字鋼)、切割(ge)平台、壓縮空(kōng)氣、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方(fang)負責指導安(an)裝、免費調試(shi)及現場培訓(xun)并提供割台(tái)📞圖紙。