一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時🤟效(xiào)處理，以(yi)✍️消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(dù)為國标(biao)7級的精(jing)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shi)，在⭐橫向(xiàng)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自🤟動補(bu)償間隙(xi)的裝置(zhì)，使之🔞傳(chuan)動結構(gòu)能準确(que)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liang)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dong)導向結(jie)構㊙️，不采(cai)🏃🏻‍♂️用偏心(xin)💔輪夾緊(jǐn)結構，靠(kao)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使💋其(qi)在🧑🏽‍🤝‍🧑🏻兩根(gēn)☔軌道🥰結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suǒ)有在設(shè)備外觀(guān)能見到(dào)的鋼結(jié)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gōng)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fāng)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuò)準備狀(zhuang)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(ji)控制接(jie)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(deng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(ān)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yi)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱🙇🏻向導(dǎo)軌安㊙️裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hái)要👅保證(zheng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kuà)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pèi)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調🔞整導(dao)軌🌂的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zheng)導軌的(de)中心👉距(jù)和直線(xian)度，調整(zhěng)結🤟束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(jī)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuán)動間隙(xi)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tóng)時在🤟使(shǐ)用一段(duàn)👌時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(cè)面的🔞間(jiān)🛀🏻隙🍉。有橫(héng)🏃‍♂️向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(gui)的🌍導🈚向(xiàng)♻️間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動🧡前導(dao)軌兩側(ce)的導向(xiang)滾輪，即(jí)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhóu)方式安(ān)🤞裝，在其(qí)🏃‍♂️上方有(you)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整導(dao)向間🆚隙(xì)。調整時(shí)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(cè)面，一般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shí)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jiān)隙🌍，然後(hou)将偏心(xīn)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jing)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shàng)，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為平(ping)衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固👄定。轉(zhuan)動該偏(piān)心💚軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方💁法(fa)及注意(yì)事項與(yu)導向間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jian)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)來實現(xiàn)的，其❗傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分别固(gù)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dao)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動🆚間(jiān)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lian)在一起(qi)，大齒輪(lún)🌂經軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xi)的調整(zheng)，可📐松開(kai)電機對(dui)傳動箱(xiang)的固定(ding)，将電機(jī)與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chǐ)輪方向(xiang)⛷️靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mù)的，但不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)輪🚶‍♀️靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiao)的間隙(xì)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yang)，調整時(shi)以消除(chú)間隙為(wei)目的🈚，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zhèng)方向，且(qiě)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chū)，線🏃🏻‍♂️段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiàng)間隙的(de)🚶影，而線(xiàn)🔴段EF則有(yǒu)從正走(zou)之後再(zài)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長⚽度(dù)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guo)🔅線段FG不(bu)能與💯線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liàng)機油。同(tóng)時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nian)更🌈換一(yī)次機油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuan)，從螺孔(kong)中向機(jī)箱中加(jia)入潤滑(hua)機油㊙️，然(ran)後再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(kě)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qin)💔在油📱中(zhong)為準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用割(ge)炬接🛀🏻頭(tou)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lǎn)，需采用(yong)高架拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(dù)的位置(zhì)前後移(yi)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(ge)💁台圖紙(zhǐ)。