一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(guǐ)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動💯時效(xiào)☂️處理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fa)生變形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(du)為國标(biao)7級💚的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hu)🍓分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bǔ)✊償間隙(xì)的裝置(zhì)，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cǎi)用🐇偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jie)構件、螺(luó)釘，均采(cai)用發❤️黑(hēi)✂️或🏃‍♀️鍍🔞鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shan)的火焰(yan)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)縱💁向導(dǎo)軌安🧑🏽‍🤝‍🧑🏻裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(hang)對應連(lian)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun1)㊙️向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還(hái)要保證(zheng)✏️兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌的中(zhong)心距㊙️與(yu)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)🐆調整導(dǎo)軌的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xian)⚽度，調整(zheng)結🌍束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間😍隙(xì)🐉三個部(bù)👨‍❤️‍👨分🈲。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(hang)調整。同(tong)時在⭕使(shi)用💔一段(duan)‼️時間後(hou)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liǎng)導向側(cè)面的🈲間(jian)隙😘。有橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(gui)的⁉️導向(xiang)間🌈隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dao)✔️軌兩側(ce)的導向(xiang)滾輪，即(jí)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式💘安(ān)裝💋，在其(qi)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即♉可(ke)調整導(dǎo)🌈向間隙(xi)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓向(xiang)道軌📐側(ce)面，一🧡般(ban)采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導💔向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiǎo)度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jian)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道♌軌(gui)🔴的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住🌈後(hòu)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為平(ping)🐕衡間隙(xi)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心🚩軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方法(fa)及注💋意(yì)事項👅與(yǔ)導向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dong)來實現(xian)的，其傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tú)中齒條(tiáo)分别固(gu)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(heng)向前導(dao)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duan)。傳動間(jiān)隙，在💃設(she)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒輪(lun)經軸在(zai)🍓傳動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nei)齒輪傳(chuan)動間隙(xi)❤️的調整(zhěng)，可松開(kai)電機對(duì)傳動箱(xiang)的固定(dìng)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiang)靠緊後(hòu)👌再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙🛀🏻為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jia)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與😄齒條(tiáo)的間♉隙(xi)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zheng)方💰向🔴，且(qiě)線🚩段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)🔴AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(er)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiang)❗間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(you)從正走(zǒu)之後👉再(zai)反向走(zou)出的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(du)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與✉️線(xian)段BC很好(hǎo)的重合(hé)，則說明(míng)🏃🏻系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适🈲量(liàng)機油。同(tóng)時，每三(san)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nian)更換一(yī)次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤🧑🏽‍🤝‍🧑🏻滑(hua)機油，然(rán)後再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qin)在油中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用割(ge)炬接頭(tóu)‼️一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lan)，需采用(yong)高架✂️拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(diàn)纜在一(yi)定高度(du)的位🙇‍♀️置(zhi)前後移(yi)動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(ge)台圖紙(zhǐ)。