冷彎成(cheng)型生産線(xiàn)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(chéng)型☁️軋輥，把(ba)卷材、帶材(cái)、型材等金(jin)屬闆帶不(bú)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以制成特(tè)定斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特(te)點：
1、各道次(ci)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)軋㊙️輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qi)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是🈲矛🔞盾(dun)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(san)次回💚火才(cai)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(ji)道壓成型(xíng)後的圓弧(hu)位，在後道(dào)次軋折立(lì)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管(guǎn)束保護，不(bu)然，材料在(zài)拉伸過🏃🏻程(chéng)中圓弧位(wei)一定會變(bian)化，R變小成(cheng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dao)底，兩點接(jie)觸産生噪(zao)音，R變大時(shí)，配合軌産(chan)生晃🏒動，滑(hua)軌使用👅時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun1)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生(sheng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhōng)左右偏擺(bai)㊙️的🚶‍♀️問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)，材料往右(you)邊偏🚩擺；右(yòu)邊受力大(dà)，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhǔn)确，變形區(qu)内用料計(ji)算準确，滾(gǔn)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gǔn)輪各區域(yu)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(yīng)根據前道(dào)滾壓狀态(tai)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wen)定受壓前(qian)，材料在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhǔ)要是受力(lì)不平衡産(chan)生的🔴，左右(yòu)受力🔞不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(héng)，産生扭曲(qǔ)。解🥵決方法(fǎ)：設計受力(li)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shì)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuo)專用工具(ju)在投影儀(yí)下，放大20倍(bei)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(què)保主軸徑(jing)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bao)證主軸不(bu)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiu)軸承自身(shen)存在間隙(xi)，在精✍️确傳(chuán)📱動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線