液壓(ya)泵站是由液壓油(yóu)泵、驅動用電動機(ji)、油箱、方向閥、節流(liú)閥✨、溢流閥等構🌈成(cheng)的液壓源裝置或(huò)包括控制閥在内(nei)的液💜壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流(liú)向、壓力和流量🚶供(gong)油，适用于驅動裝(zhuāng)置與液壓站分離(li)的各種機械上，将(jiāng)液壓站與驅動✊裝(zhuāng)置（油缸或馬達）用(yong)油管相連，液壓系(xi)統即可實現各種(zhǒng)規定的動作。
液壓(yā)站一般是為大中(zhong)型工業生産的機(jī)械運行提供潤滑(huá)、動力的機電裝置(zhì)。
使用液壓系統是(shi)由于液壓系統在(zài)動力傳遞中具有(you)用途廣、效率高和(hé)構造簡單的特點(dian)。液壓系統的主要(yào)任務就是💯将動🥵力(li)從一種形式轉變(biàn)成另一種形式
液(ye)壓站又稱液壓泵(beng)站，電機帶動油泵(bèng)旋轉，泵從油🔞箱中(zhong)吸油後打油，将機(jī)械能轉化為液壓(ya)油的壓力能，液壓(ya)油通過集成塊（或(huò)🈲閥組合）被液壓閥(fá)實現了🧑🏾‍🤝‍🧑🏼方向、壓力(li)、流量調節後經外(wai)接管路傳✉️輸到液(ye)壓機械的油缸或(huò)油馬達中，從而控(kong)💋制了液動機方向(xiàng)的變換、力量的🤩大(dà)小及速度💁的快慢(màn)，推動各種液壓機(ji)👄械做功。
液壓站是(shi)獨立的液壓裝置(zhi)，它按驅動裝置（主(zhǔ)機）要求供油，并控(kong)制油流的方向、壓(ya)力和流量，它适用(yong)于主機與液壓裝(zhuāng)置可🔴分離的各種(zhǒng)液壓機械下，由電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油(you)後打油，将機械能(néng)轉化為液壓油的(de)壓力能。
用戶購買(mai)後隻要将液壓站(zhan)與主機上的執行(hang)機構（油缸和油馬(mǎ)達）用油管相連，液(yè)壓機械即可實現(xian)各種規定的動作(zuo)、工作循環
液壓站(zhàn)的結構形式，主要(yao)以泵裝置的結構(gou)形式、安裝位置及(jí)冷卻方式來區分(fen)。

液壓泵站的結(jié)構安裝
按油泵裝(zhuāng)置的機構形式、安(ān)裝位置可分為：
1）上(shàng)置立式：泵裝置立(li)式安裝在油箱蓋(gài)闆上，主要用于定(ding)量泵🧡系統。
2）上置卧(wo)式：泵裝置卧式安(ān)裝在油箱蓋闆上(shàng)，主要用❓于🏒變量泵(bèng)系統，以便于流量(liang)調節。
3）旁置式：泵裝(zhuang)置卧式安裝在油(you)箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備(bei)備用泵，主要用于(yu)油箱容量大250升，電(diàn)機功率7.5千瓦以上(shàng)的系統。

冷卻方(fāng)式

1）自然冷卻：靠油(you)箱本身與空氣熱(re)交換冷卻，一般用(yòng)于油箱容量小于(yu)250升的系統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷卻器進(jin)行強制冷卻，一般(ban)用于油箱容量大(da)于250升的系統。液壓(yā)站以油箱的有效(xiao)貯油量度及電機(jī)功率為主要技術(shu)參數。油箱容量共(gong)有18種規格（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列📧液壓站🌈根(gen)據用戶要求及依(yī)據工況使用條件(jiàn)，可以做到：①按系統(tong)配置集成塊，也🐇可(kě)不帶集成塊；②可設(she)置冷卻器、加熱器(qì)、蓄能器；③可設☀️置電(diàn)氣控制裝置，也可(ke)不帶電氣控制裝(zhuang)置 [1]  。

油箱形式

1）普(pǔ)通鋼闆：箱體采用(yòng)5MM－6MM鋼闆焊接，面闆采(cai)用10－12MM鋼闆，若開孔過(guo)多可适當加厚或(huò)增加加強筋。
2）不鏽(xiù)鋼闆：箱體選用304不(bú)鏽鋼闆，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽鋼闆厚(hou)度3－5MM，承重部位增加(jia)加強筋。

3）普通鋼闆(pǎn)油箱内部防鏽處(chù)理較難實現，鐵鏽(xiù)進入油循環系統(tong)會造成很多故障(zhàng)，采用全不鏽鋼設(she)計🥰的油箱則解決(jue)了這一業界難題(ti)。

液壓泵站結構(gou)形式
1）活塞式
單活(huó)塞杆液壓缸隻有(you)一端有活塞杆。如(rú)圖所示是一📞種單(dan)活塞液壓缸。其兩(liang)端進出口油口A和(hé)B都可通壓力油或(huò)💃🏻回油，以實現雙向(xiang)運動，故稱為雙作(zuò)用缸。
2）柱塞式
①柱塞(sāi)式液壓缸是一種(zhǒng)單作用式液壓缸(gāng)，靠液壓力隻能實(shi)現🌈一個方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠(kao)其它外力或柱塞(sāi)的自🈚重；
②柱塞隻靠(kao)缸套支承而不與(yǔ)缸套接觸，這樣缸(gāng)套極易加工，故适(shi)🌏于做長行程液壓(ya)缸；
③工作時柱塞總(zǒng)受壓，因而它必須(xu)有足夠的剛度；
④柱(zhù)塞重量往往較大(da)，水平放置時容易(yì)因自重而下垂，造(zào)成密封件和導向(xiang)單邊磨損，故其垂(chuí)直使用更有利。
3）伸(shēn)縮式
伸縮式液壓(yā)缸具有二級或多(duō)級活塞，伸縮式液(ye)壓缸中活塞伸出(chu)的順序式從大到(dào)小，而空載縮回的(de)順序則一般是從(cong)小到大🔆。伸縮缸可(kě)實現較長的行程(chéng)，而縮回時長度較(jiào)短🥵，結構較為緊湊(còu)。此種液壓缸常用(yong)于工程機械和農(nóng)業機械上。
4）擺動式(shi)
擺動式液壓缸是(shì)輸出扭矩并實現(xiàn)往複運動的執行(háng)元件，也㊙️稱擺動式(shi)液壓馬達。有單葉(yè)片和雙葉片🚶‍♀️兩種(zhong)🐕形式。定子塊固定(dìng)在缸體上，而葉片(pian)和轉子連💃接在一(yī)起。根據進油方向(xiang)，葉片⚽将帶動轉子(zi)作往複擺動 。

二(èr)級制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于(yú)2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系列提升(sheng)機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落(luo)地式多繩💃🏻提🔴升機(ji)。
液壓延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單(dān)繩雙筒系列提升(shēng)機（提升機型号同(tong)上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒(tong)系列提升機和多(duo)繩系列（塔式和落(luo)地式）提升機（提升(shēng)機型号同上） [1]  。
組成(cheng)部件編輯
液壓泵(bèng)站功能部件
液壓(yā)站是由泵裝置、集(jí)成塊或閥組合、油(you)箱、電氣盒組☀️合而(ér)成😄，各部件功用如(rú)下：
泵裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵，它是(shì)液壓站的動力源(yuan)，将💃🏻機械能轉化為(wéi)液壓油的動力能(néng)。
集成塊——是由液壓(ya)閥及通道體組合(he)而成。它對液壓🤞油(yóu)實行方向、壓力、流(liu)量調節。
閥組合——是(shì)闆式閥裝在立闆(pan)上，闆後管連接，與(yǔ)集成‼️塊功能相同(tong)。
油箱——是鋼闆焊的(de)半封閉容器，上還(hái)裝有濾油網、空氣(qi)濾📐清器等，它用來(lái)儲油、油的冷卻及(ji)過濾。
電器盒——分兩(liang)種形式：一種設置(zhi)外接引線的端子(zǐ)闆；一種是🈚配置🆚了(le)全套控制電器  。

液壓泵站元器件(jiàn)

⑴電動機、齒輪泵——為(wéi)液壓系統提供驅(qū)動力。
⑵電磁換向閥(fa)——控制液壓油流方(fang)向，改變油缸的運(yun)動方向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個液壓(ya)系統超壓，相當于(yu)安全閥，保護油泵(bèng)和油路系統的安(an)全及保持液壓系(xi)統的壓🏒力恒定。
⑷減(jian)壓閥——通過調節減(jian)壓閥可以滿足不(bú)同的工作機構需(xū)要不同㊙️工作壓力(li)的要求，使二次油(you)路壓力低于一次(cì)油路壓力。
⑸調速閥(fa)——對油路進行節流(liú)調速，可改變執行(hang)元件液壓缸的工(gōng)🏃🏻‍♂️作速度。
⑹液壓油過(guo)濾器——液壓站内有(you)兩個濾油口。一個(ge)安裝在🛀齒輪泵的(de)吸油口處，以免吸(xi)入油箱液壓油中(zhōng)的顆粒等雜🛀質。另(lìng)一個☎️裝在系統的(de)液壓油輸送管路(lù)上，達到清除液🔱壓(ya)油中的雜質💘，同時(shi)也可清除液壓油(you)本身化學變化所(suo)産生的膠質、瀝青(qing)質、炭化的顆粒等(deng)。從而起到防止閥(fa)芯卡死、阻尼孔💁堵(dǔ)塞等故障發生。管(guan)路系⭐統上設有壓(yā)差報警裝置，濾芯(xin)堵😄塞時，發出電訊(xùn)号，此時應清洗或(huo)更換濾⛷️芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示液壓站(zhan)的工作壓力，以利(li)于操作人員控制(zhì)油壓。
⑻空氣過濾器(qi)——安裝在油箱上，有(you)三重作用，一是防(fang)止空☎️氣中的污🚶‍♀️染(ran)物質進入油箱；二(er)是起換氣作用，避(bì)免油泵出現吸☀️空(kōng)現👄象；三是兼做液(yè)壓油補充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的(de)液位。
⑽溫度表——有的(de)油箱上裝有溫度(dù)表，顯示液壓油的(de)溫度。

⑾聯接管路——輸(shū)送液壓驅動力，大(da)部分用鋼管，也有(yǒu)用🈲耐壓🈲膠管

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