液(ye)壓泵站是由液壓(yā)油泵、驅動用電動(dong)機、油箱、方向閥、節(jie)流閥、溢流閥💋等構(gou)成的液壓源裝置(zhì)或包括控制閥在(zai)内🛀的液壓裝置。按(àn)驅動裝置要求的(de)流向、壓力和流量(liàng)供油，适用于驅動(dòng)裝置與液壓站分(fen)離的各種機械🐪上(shàng)，将液壓站與驅動(dong)裝置（油缸🏃或馬達(dá)）用🔱油管相連🌍，液壓(yā)系統即可實現各(gè)種規定的動作。
液(ye)壓站一般是為大(da)中型工業生産的(de)機械運行提供潤(rùn)🈲滑、動力🈲的機電裝(zhuāng)置。
使用液壓系統(tong)是由于液壓系統(tong)在動力傳遞中具(jù)有❗用途廣、效率高(gāo)和構造簡單的特(tè)點。液壓系統的主(zhǔ)要任務就是将動(dòng)🏃‍♀️力從🏃‍♀️一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式(shì)
液壓站又稱液壓(ya)泵站，電機帶動油(yóu)泵旋轉，泵從油箱(xiāng)中吸💃🏻油😍後打油，将(jiang)機械能轉化為液(ye)壓油的壓力能，液(ye)壓油通過集成塊(kuài)（或閥組合）被液壓(ya)閥實現了方向、壓(yā)力、流量調節後經(jīng)外接管路傳輸到(dao)液壓機🔴械的油缸(gang)或油馬達中，從而(ér)控制了液動機方(fāng)向的變換、力量的(de)大小及速度的快(kuài)慢，推動各種液壓(yā)機⭐械做功。
液壓站(zhàn)是獨立的液壓裝(zhuāng)置，它按驅動裝置(zhi)（主機）要求💰供油，并(bing)控制油流的方向(xiàng)、壓力和流量，它适(shi)用于主機與液壓(ya)裝置可分離的各(gè)種液壓機械下，由(you)電🏃🏻‍♂️機帶動油泵旋(xuán)轉，泵從油箱中🌍吸(xī)油後打油，将機械(xiè)能轉化為液壓油(yóu)的壓力能。
用戶購(gòu)買後隻要将液壓(yā)站與主機上的執(zhí)行機構（油缸和🌈油(yóu)馬達）用油管相連(lian)，液壓機械即可實(shí)現各種規定的動(dong)作、工作循環
液壓(ya)站的結構形式，主(zhǔ)要以泵裝置的結(jie)構形式、安裝位置(zhi)及冷卻方式來區(qu)分。

液壓泵站的(de)結構安裝
按油泵(beng)裝置的機構形式(shi)、安裝位置可分為(wéi)：
1）上置立式：泵裝置(zhi)立式安裝在油箱(xiāng)蓋闆上，主要用于(yú)定量泵系統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置卧式(shi)安裝在油箱蓋闆(pan)上，主要用于變量(liang)泵系統，以便于流(liú)量調節。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式安裝在(zai)油箱旁單獨的基(ji)礎上🔞，旁👈置式可裝(zhuāng)備備用泵，主要用(yong)于油箱容量大250升(shēng)，電機功率7.5千🏃瓦以(yi)上的🈲系統。

冷卻(què)方式

1）自然冷卻：靠(kào)油箱本身與空氣(qi)熱交換冷卻，一般(bān)用于油箱容量小(xiǎo)于250升的系統。
2）強迫(po)冷卻：采取冷卻器(qi)進行強制冷卻，一(yi)般用于油箱容量(liang)大于250升的系統。液(yè)壓站以油箱的有(yǒu)效貯油量度及電(diàn)機功率為主要技(jì)術參數。油箱容量(liàng)共有18種規格（單位(wei)：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站(zhan)根據用戶要求及(ji)依據工況使📐用條(tiáo)件，可以做到：①按系(xi)統配置集成塊，也(yě)🌏可不帶集成塊；②可(kě)設置冷😘卻器、加熱(rè)器、蓄能器；③可設置(zhì)電氣控制裝置，也(yě)可不帶電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱形式(shi)

1）普通鋼闆：箱體采(cǎi)用5MM－6MM鋼闆焊接，面闆(pǎn)采用10－12MM鋼闆，若開孔(kong)過多可适當加厚(hòu)或增加加強筋。
2）不(bú)鏽鋼闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚度2－3MM，面(miàn)闆采用304不鏽鋼闆(pan)♍厚度3－5MM，承重部位增(zēng)加加強筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内部防鏽(xiù)處理較難實現，鐵(tiě)鏽進入⭐油循環系(xì)🙇🏻統會造成很多故(gù)障，采用全不鏽鋼(gāng)設計的油箱則解(jiě)決了這一業界難(nán)題。

液壓泵站結(jie)構形式
1）活塞式
單(dan)活塞杆液壓缸隻(zhī)有一端有活塞杆(gan)。如圖所示是一種(zhǒng)單活塞⚽液壓缸。其(qi)兩端進出口油口(kou)A和B都可通壓力油(yóu)或回油♍，以實⛹🏻‍♀️現雙(shuang)向運動，故稱為雙(shuāng)作用缸。
2）柱塞式
①柱(zhù)塞式液壓缸是一(yi)種單作用式液壓(ya)缸，靠液壓力隻能(neng)實現🏃‍♀️一個方向的(de)運動，柱塞回程要(yào)靠其它外力或柱(zhu)塞🌂的自🐕重；
②柱塞隻(zhī)靠缸套支承而不(bu)與缸套接觸，這樣(yàng)缸套極🐅易加工，故(gu)适于做長行程液(ye)壓缸；
③工作時柱塞(sai)總受壓，因而它必(bì)須有足夠的剛度(du)；
④柱塞重量往往較(jiào)大，水平放置時容(rong)易因自重而下垂(chuí)，造成密❗封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其(qi)垂直使用更有利(li)。
3）伸縮式
伸縮式液(ye)壓缸具有二級或(huò)多級活塞，伸縮式(shì)液壓缸中活塞🐇伸(shen)出的順序式從大(da)到小，而空載縮回(hui)的順序則一🏃‍♀️般是(shì)從小到大。伸縮缸(gang)可實現較長的行(hang)🐅程，而縮回時長度(dù)較短，結構較為緊(jǐn)湊。此種液壓缸常(chang)用于工程機械和(he)農業機械✨上。
4）擺動(dong)式
擺動式液壓缸(gāng)是輸出扭矩并實(shí)現往複運動的執(zhí)行元件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達。有單(dān)葉片和雙葉片兩(liǎng)種形式🥵。定子塊固(gù)定在缸體上，而葉(yè)片和轉子連接在(zài)一🐇起。根據🍉進油方(fang)向，葉片将帶動轉(zhuan)子作往複擺動 。

二級制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用(yong)于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系(xì)列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型(xing)單繩單筒系列提(ti)升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(he)落地式多繩提升(shēng)😄機。
液壓延時二級(ji)制動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于(yu)單繩雙筒系列提(tí)升機（提升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單(dan)筒系列提升機和(hé)多繩系列（塔式和(hé)落地式）提升機（提(ti)升機型号同上） [1]  。
組(zǔ)成部件編輯
液壓(yā)泵站功能部件
液(yè)壓站是由泵裝置(zhì)、集成塊或閥組合(hé)、油箱、電氣盒組合(hé)而成，各部件功用(yong)如下：
泵裝置——上裝(zhuang)有電機和油泵，它(tā)是液壓站的動力(li)源🏃，将機械能轉🏃🏻化(huà)為液壓油的動力(li)能。
集成塊——是由液(yè)壓閥及通道體組(zu)合而成。它對液壓(ya)油☁️實行方向、壓力(lì)、流量調節。
閥組合(he)——是闆式閥裝在立(li)闆上，闆後管連接(jie)，與集成😘塊✉️功能相(xiàng)✔️同。
油箱——是鋼闆焊(han)的半封閉容器，上(shang)還裝有濾油網、空(kōng)氣濾清器📐等，它用(yong)來儲油、油的冷卻(què)及過濾。
電器盒——分(fen)兩種形式：一種設(she)置外接引線的端(duan)子闆；一種是🍓配置(zhi)☁️了全套控制電器(qì)  。

液壓泵站元器(qi)件

⑴電動機、齒輪泵(beng)——為液壓系統提供(gòng)驅動力。
⑵電磁換向(xiàng)閥——控制液壓油流(liu)方向，改變油缸的(de)運動方向。
⑶電磁溢(yi)流閥——防止整個液(yè)壓系統超壓，相當(dang)于安全閥，保📱護油(yóu)泵和油路系統的(de)安全及保持液壓(ya)系統的壓力恒定(dìng)。
⑷減壓閥——通過調節(jie)減壓閥可以滿足(zu)不同的工作機構(gòu)需要不同工作壓(ya)力的要求，使二次(cì)油路壓力低于一(yī)次油路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進行節(jiē)流調速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的(de)工作速度。
⑹液壓油(yóu)過濾器——液壓站内(nei)有兩個濾油口。一(yī)個安裝在齒輪泵(beng)的吸油口處，以免(mian)吸入油箱液壓油(yóu)中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管(guǎn)路上，達到清除液(yè)壓油中的雜質，同(tóng)時也可清除液壓(ya)油本身化學變化(hua)所産生的膠♊質、瀝(li)青質❓、炭化的顆粒(lì)等。從而起到防止(zhi)閥芯📞卡死、阻尼孔(kong)堵塞等故障發生(sheng)。管路系🤞統上設有(you)壓差報警裝置，濾(lü)芯堵塞時，發出電(diàn)訊号，此時應清洗(xi)💁或更換濾芯。
⑺壓力(lì)表——用于顯示液壓(yā)站的工作壓力，以(yǐ)利于操作⛱️人📐員💔控(kong)制油💁壓。
⑻空氣過濾(lü)器——安裝在油箱上(shàng)，有三重作用，一是(shi)防止空氣中的污(wu)染物質進入油箱(xiang)；二是起換氣作用(yong)，避免油泵出現吸(xi)空現象；三是兼做(zuo)液壓油補充口。
⑼油(yóu)位計——安裝在油箱(xiāng)側面，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度表——有(yǒu)的油箱上裝有溫(wen)度表，顯示液壓油(yóu)的溫度。

⑾聯接管路(lu)——輸送液壓驅動力(lì)，大部分用鋼管，也(ye)有用耐♍壓膠管

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