液壓泵站(zhàn)是由液壓油泵、驅(qū)動用電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流閥、溢(yi)流閥等構成的液(yè)壓源裝置或包括(kuò)控制閥在内的液(ye)壓裝置。按驅動裝(zhuāng)置要求的流向、壓(ya)力和流量供油，适(shì)用于驅動裝置與(yǔ)液壓站分離的各(ge)種機械上，将液壓(yā)💞站與驅動裝置（油(yóu)缸或馬達）用油管(guǎn)相連，液壓系統即(ji)可實現各種規定(dìng)的動作。
液壓站一(yi)般是為大中型工(gong)業生産的機械運(yùn)行提供潤🔴滑、動力(lì)的機電裝置。
使用(yòng)液壓系統是由于(yu)液壓系統在動力(lì)傳遞中具有用🏃途(tu)廣☔、效率高和構造(zào)簡單的特點。液壓(ya)系統的主要任務(wu)就是🛀🏻将動力從一(yi)種形式轉變成另(ling)一種形式
液壓站(zhàn)又稱液壓泵站，電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱⚽中☁️吸油(you)後🌏打油，将機械能(néng)轉化為液壓油的(de)壓力能，液㊙️壓油通(tong)過👈集成塊（或⭐閥組(zǔ)合）被液壓閥實現(xian)了方向、壓力、流量(liàng)調節後經外接管(guǎn)路傳🈲輸到液壓機(ji)械的油缸或油馬(mǎ)達中，從而控制了(le)液動機方向的變(bian)換、力量的大小及(ji)速度🆚的快慢，推動(dong)各種液壓機械做(zuò)功。
液壓站是獨立(li)的液壓裝置，它按(àn)驅動裝置（主機）要(yao)求供油♊，并控制油(you)流的方向、壓力和(hé)流量，它适用于主(zhu)機♈與液❓壓裝置可(kě)分離的各種液壓(yā)機械下，由電機帶(dai)動油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油後打(da)油，将機械能轉化(hua)為液壓油的💃🏻壓力(lì)能。
用戶購買後隻(zhī)要将液壓站與主(zhu)機上的執行機構(gou)（油🐪缸和油🧑🏾‍🤝‍🧑🏼馬達）用(yòng)油管相連，液壓機(jī)械即可實現各種(zhong)規定的動作、工作(zuo)循環
液壓站的結(jie)構形式，主要以泵(beng)裝置的結構形式(shi)、安裝位置及冷卻(què)方式來區分。

液(ye)壓泵站的結構安(an)裝
按油泵裝置的(de)機構形式、安裝位(wèi)置可分為：
1）上置立(li)式：泵裝置立式安(an)裝在油箱蓋闆上(shàng)，主要用⭐于♋定💛量泵(beng)系統。
2）上置卧式：泵(beng)裝置卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上，主要(yao)用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調節(jie)。
3）旁置式：泵裝置卧(wo)式安裝在油箱旁(pang)單獨的基礎上💯，旁(páng)置式可🌈裝備備用(yòng)泵，主要用于油箱(xiang)容量大250升，電機功(gōng)🌈率7.5千瓦以上的系(xì)統。

冷卻方式

1）自(zi)然冷卻：靠油箱本(ben)身與空氣熱交換(huan)冷卻，一般用于👅油(you)箱容量小于250升的(de)系統。
2）強迫冷卻：采(cai)取冷卻器進行強(qiáng)制冷卻，一般用于(yú)油箱容量大📞于250升(sheng)的系統。液壓站以(yi)油箱的有效貯油(yóu)🆚量度及電機功率(lü)為主要技術參數(shu)。油箱容量共有18種(zhǒng)規格（單位：升👌/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系(xi)列📧液壓站根據用(yòng)戶要求及依據工(gong)況使用條件，可以(yǐ)做到：①按系統配置(zhi)集成塊，也🏃可不帶(dài)集成📐塊；②可設置冷(lěng)卻器、加熱器、蓄能(néng)器；③可設👉置電氣控(kòng)制裝置，也可不帶(dài)電氣控制裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼(gang)闆：箱體采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開孔過多可(ke)适當加厚或增加(jiā)加強筋。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用304不鏽鋼(gang)闆，厚度2－3MM，面闆采用(yòng)304不鏽鋼闆厚度3－5MM，承(chéng)重部位增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼闆油箱(xiang)内部防鏽處理較(jiao)難實現，鐵鏽進入(ru)油循環系統會造(zao)成很多故障，采用(yòng)全不鏽鋼設計的(de)油💁箱則解決了這(zhè)一業界難題。

液(ye)壓泵站結構形式(shì)
1）活塞式
單活塞杆(gǎn)液壓缸隻有一端(duān)有活塞杆。如圖所(suo)示是一種單活塞(sai)液壓缸。其兩端進(jin)出口油口A和B都可(ke)通壓力油或🐇回油(you)，以實現雙🆚向運動(dong)，故稱為雙作用缸(gāng)。
2）柱塞式
①柱塞式液(yè)壓缸是一種單作(zuò)用式液壓缸，靠液(ye)壓力隻能實現🔆一(yī)個方向的運動，柱(zhu)塞回程要靠其它(tā)外力或柱塞的自(zì)重；
②柱塞隻靠缸套(tao)支承而不與缸套(tao)接觸，這樣缸套極(jí)易加工🐉，故适于做(zuo)長行程液壓缸；
③工(gong)作時柱塞總受壓(ya)，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱塞重(zhong)量往往較大，水平(píng)放置時容易因自(zì)重而下垂🍓，造成密(mi)♉封件和導向單邊(bian)磨損，故其垂直使(shǐ)用更有利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液壓缸具(ju)有二級或多級活(huó)塞，伸縮式液壓缸(gang)中活塞伸出的順(shùn)序式從大到小，而(ér)空載縮回的☁️順序(xù)則一般是從小💯到(dao)大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程，而縮(suo)回時長度較短，結(jié)構較為緊湊🐇。此種(zhǒng)液壓缸常用于工(gong)程機械和農業機(jī)械上。
4）擺動式
擺動(dòng)式液壓缸是輸出(chū)扭矩并實現往複(fú)運動的執🤞行元件(jiàn)，也稱擺動式液壓(yā)馬達。有單葉片和(hé)雙葉片兩種形式(shì)。定子塊固定在缸(gāng)體上，而葉片和轉(zhuan)子連接在一🆚起。根(gēn)據進油方向，葉片(piàn)将帶動轉子作往(wang)複擺動 。

二級制(zhi)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列提升(shēng)機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單(dān)筒系列提升機和(hé)JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式(shi)多繩提升機。
液壓(ya)延時二級制動液(ye)壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙(shuāng)筒系列提升機（提(ti)升機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yòng)于單繩單筒系列(lie)提升機和多繩系(xi)列（塔式和落地🔱式(shi)）提升🔴機（提升機型(xíng)号同上） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯
液壓泵站功(gong)能部件
液壓站是(shi)由泵裝置、集成塊(kuai)或閥組合、油箱、電(diàn)氣盒組🔆合而💛成，各(ge)部件功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有電機(ji)和油泵，它是液壓(ya)站的動力源，将機(jī)械能❗轉化為液壓(yā)油的動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓閥及(ji)通道體組合而成(chéng)。它對液壓㊙️油實行(háng)方向、壓力、流量調(diào)節。
閥組合——是闆式(shi)閥裝在立闆上，闆(pǎn)後管連接，與集成(cheng)塊功📐能⁉️相同。
油箱(xiāng)——是鋼闆焊的半封(fēng)閉容器，上還裝有(yǒu)濾油網、空氣濾清(qīng)器等✔️，它用來儲油(yóu)、油的冷卻及過濾(lü)。
電器盒——分兩種形(xing)式：一種設置外接(jie)引線的端子闆；一(yī)種是配置☀️了全套(tào)控制電器  。

液壓(yā)泵站元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為液壓(yā)系統提供驅動力(li)。
⑵電磁換向閥——控制(zhi)液壓油流方向，改(gai)變油缸的運動方(fāng)向。
⑶電磁溢流閥——防(fáng)止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全(quán)閥✨，保護油泵和油(yóu)路系統的安全及(jí)保持液壓系統👈的(de)壓力恒♉定。
⑷減壓閥(fa)——通過調節減壓閥(fá)可以滿足不同的(de)工作機構需要不(bú)同✌️工作壓力的要(yào)求，使二次油路壓(yā)力低于一次油路(lù)壓力。
⑸調速閥——對油(you)路進行節流調速(sù)，可改變執行元件(jiàn)液🔞壓缸的工作♻️速(su)度。
⑹液壓油過濾器(qi)——液壓站内有兩個(gè)濾油口。一個安裝(zhuāng)在齒輪泵的吸油(yóu)口處，以免吸入油(yóu)箱液壓油中的顆(kē)粒等雜質。另一個(ge)裝在系統的液壓(yā)油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中(zhōng)的雜質，同時也可(kě)清除液壓油本身(shēn)化學變化所💯産生(shēng)的膠質、瀝青質、炭(tan)化的顆粒等。從而(er)起到防止閥芯卡(ka)死、阻尼孔堵塞等(deng)故障👅發生。管路系(xì)統上設有壓差報(bao)👄警裝置，濾芯堵塞(sāi)時，發出電訊⭕号，此(ci)時應清洗或更換(huan)濾芯。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站的工(gong)作壓力，以利于操(cāo)作人員📧控制油壓(ya)。
⑻空氣過濾器——安裝(zhuang)在油箱上，有三重(zhòng)作用，一是防止空(kong)氣✉️中的污染物質(zhi)進入油箱；二是起(qi)換氣作用，避免油(you)🔴泵出現吸空現象(xiàng)；三是兼做液壓油(yóu)補充口。
⑼油位計——安(ān)裝在油箱側面，顯(xiǎn)示液壓油的液位(wei)。
⑽溫度表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度表，顯(xian)示液壓油的溫度(dù)。

⑾聯接管路——輸送液(ye)壓驅動力，大部分(fèn)用鋼管，也有用耐(nài)壓膠管

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