一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動🌈時🛀效處(chù)理，以👄消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分✌️，同🈲時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhi)☔，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gou)⚽，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合❗處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏🏒松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huo)鍍🔞鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)㊙️向導軌⭕安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還💃要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌🛀的(de)中📧心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導軌🏃‍♀️的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)📐三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在♌使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙💃。有⚽橫(héng)⁉️向🧑🏾‍🤝‍🧑🏼滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導😘向(xiang)🍉間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)♌導軌⭕兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式🌏安裝(zhuāng)，在其📱上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一🈲般采(cai)用✏️輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓🈲到道軌(gui)側面時，再(zài)反🔞轉一小(xiǎo)角🌍度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向🌈前(qián)道💛軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為💚平衡(héng)間🐕隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該🔆偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)🈚實現的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分❓别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向📞前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳⭐動(dòng)間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)♍經🈲軸在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機⚽與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)♍條的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整💋個(gè)傳動箱🌏向(xiàng)齒‼️條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的♻️，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻X正🈲方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)🆚段CD是🔞在正(zheng)🏒走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)💃🏻不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與🚶線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方✊向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油🙇🏻。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一💁次機(jī)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤🚶‍♀️滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接🐅頭✨一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jia)💜拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)後移🧡動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供✏️割(ge)台♉圖紙。