一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bú)發✨生變☂️形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為🈲國🈲标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補💔償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shù)🧡控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不♋采♍用偏(piān)💋心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)💚力，使其在(zai)兩根✂️軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)🙇🏻夾緊輪🧡偏(piān)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)💞向導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒☀️條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平😍度(du)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列💋縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整⭐導軌🤟的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結🐅束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼三個部🍉分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在🔆使(shi)用一段時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)🚩間隙⛷️。有🛀橫(heng)🏃向🍉滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間💰隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動🈲前(qián)✉️導🔆軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心🐇軸，即🧑🏽‍🤝‍🧑🏻可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用❄️輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有㊙️兩(liang)個調整偏(pian)🙇🏻心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道💜軌🔞的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上💔，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱💰為平🌂衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行✊星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒🙇🏻條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經🤞軸在🏃🏻傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開🏒電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙🔅為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳動箱👅向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)🏃‍♂️段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dào)縱向🔴間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)🈲再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zai)有Y方🛀向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油🥰。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)🔞油，然後🧑🏽‍🤝‍🧑🏻再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供❗割(gē)台圖紙。