Y32-800T四柱式(shì)液壓機(ji)技 術 文(wén) 件

一、 技(jì)術參數(shù)

性能(neng)與特點(diǎn)：

本機器(qì)适用于(yu)可塑性(xìng)材料的(de)壓制工(gōng)藝，如沖(chong)裁、彎曲(qǔ)翻邊、薄(bao)闆🈲拉伸(shen)等。也可(ke)從事于(yú)校正、壓(ya)裝、砂輪(lún)成🌐型、冷(lěng)擠金屬(shu)零件成(chéng)型，塑料(liào)制品及(jí)粉末制(zhi)品的壓(ya)制成型(xing)工藝。

本(běn)機器具(ju)有獨立(li)的動力(lì)機構和(he)電氣系(xì)統，并采(cai)用按🤟鈕(niu)🚶‍♀️集中☁️控(kòng)制，可實(shí)現調整(zheng)、手動和(hé)半自動(dòng)三種操(cāo)🌈作方式(shi)。本🤞機器(qi)的工作(zuò)壓🏃‍♀️力、壓(yā)制速度(du)、行程範(fàn)圍均✉️可(kě)根據工(gōng)藝需要(yào)進行調(diào)整。并能(neng)完成定(dìng)壓及定(dìng)程成型(xíng)兩種工(gong)藝方式(shi)🐪，定壓成(cheng)型之工(gōng)藝方🆚式(shì)在壓制(zhi)✔️後具有(yǒu)保壓和(he)延時自(zì)動回程(cheng)動作。

二(èr)、主要結(jié)構概述(shu)

本機器(qì)由主機(ji)及控制(zhì)機構兩(liǎng)大部分(fèn)組成。通(tong)過管路(lu)及電器(qi)裝置聯(lian)系起來(lai)構成一(yī)整體。主(zhu)機部分(fèn)包括機(jī)身、主缸(gāng)、頂缸及(ji)充液裝(zhuang)置等組(zǔ)成。控制(zhì)機構包(bao)括動力(lì)機構、限(xian)程裝置(zhì)、插裝閥(fá)集成系(xì)統及電(dian)器操縱(zong)箱等部(bù)分組成(chéng)。現将各(ge)部分結(jie)構和作(zuò)用分述(shu)如下：

（一(yi)）、機身

機(jī)身由上(shàng)橫梁、活(huó)動橫梁(liáng)、工作台(tai)、立柱、鎖(suo)緊螺母(mu)及調節(jie)螺母等(deng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻組成，依(yī)靠四個(gè)立柱作(zuo)為主架(jià)，上橫梁(liáng)及工作(zuo)台鎖緊(jǐn)螺母緊(jǐn)固于兩(liǎng)端。機器(qì)精度靠(kao)調節螺(luó)母及緊(jǐn)固于上(shang)橫梁上(shang)端之鎖(suǒ)緊螺❗母(mu)來調整(zhěng)。滑塊與(yu)主缸活(huo)塞由連(lián)接法蘭(lan)和螺栓(shuān)連接，依(yi)靠四柱(zhù)作導向(xiang)上下運(yun)動。滑塊(kuai)内裝有(yǒu)導向套(tào)。滑塊及(jí)工作台(tái)表面均(jun)有T形槽(cao)，便于模(mo)具安裝(zhuāng)。尺寸見(jiàn)附圖

（二(er)）、主缸

主(zhǔ)缸缸體(ti)依靠缸(gāng)口台肩(jiān)及大鎖(suo)母緊固(gù)于上橫(heng)梁内，活(huo)塞下端(duān)用連接(jie)法蘭、螺(luó)栓與活(huó)動橫梁(liáng)連接，活(huo)塞頭♉部(bù)之材料(liao)為鑄鐵(tiě)或🌂鋅基(ji)合金作(zuò)導向用(yong)。活塞頭(tóu)外圓處(chu)裝有方(fang)向相反(fǎn)的密封(feng)環，内圈(quan)裝有O形(xíng)圈，将缸(gang)内形成(cheng)上下兩(liang)個腔，缸(gang)口部分(fen)也裝有(you)密封圈(quān)，借助法(fa)蘭鎖緊(jin)，以保證(zhèng)下腔密(mi)封。

（三）、頂(ding)出缸

頂(ding)出缸裝(zhuang)于工作(zuo)台中心(xin)孔内，用(yong)鎖緊母(mu)加以固(gù)定，結構(gou)與主缸(gang)基本相(xiàng)同。

三、充(chōng)液裝置(zhì)

充液裝(zhuang)置安裝(zhuang)于主缸(gāng)的上端(duan)，它由充(chong)液閥和(hé)充液油(yóu)箱組成(chéng)☎️。當主缸(gang)活塞快(kuài)速下行(háng)時，主缸(gāng)上腔形(xing)成負壓(ya)，打開充(chong)液🏃🏻‍♂️閥的(de)閥芯，主(zhu)缸上腔(qiāng)充液，回(hui)程時主(zhǔ)缸下腔(qiāng)油液推(tuī)動主閥(fa)芯，使主(zhǔ)缸上腔(qiāng)之油流(liu)回充液(yè)油箱，充(chong)液油箱(xiang)上設有(you)回油孔(kǒng)，控制充(chong)液油箱(xiang)的油位(wei)。将多餘(yu)的油流(liú)回主油(yóu)箱以防(fang)止油液(yè)從充液(yè)油箱中(zhōng)溢出。

上(shang)下行程(chéng)限位控(kòng)制裝置(zhi)

上下行(hang)程限位(wei)控制裝(zhuāng)置安裝(zhuang)于主機(jī)的右側(ce)，由支架(jià)、撞塊🔱、行(hang)程💚開關(guān)等組成(chéng)。支架固(gu)定于上(shang)橫梁與(yǔ)工作台(tái)的右💛側(cè)面，撞塊(kuài)固定于(yu)滑塊右(yòu)側面，行(hang)程開關(guan)固定于(yu)🤞支架上(shang)❄️，調節行(háng)程開關(guan)的位置(zhi)，可控制(zhì)滑塊的(de)運行位(wèi)置。

四、液(yè)壓系統(tǒng)概述

（一(yī)）概述

液(ye)壓系統(tǒng)由能源(yuán)轉換裝(zhuang)置（泵和(hé)油缸），能(neng)量調節(jie)裝置♋（各(ge)種閥）以(yi)及能量(liang)輸送裝(zhuāng)置（油箱(xiāng)、充液筒(tǒng)、管路）等(deng)組成。借(jie)助電氣(qi)系統的(de)控制，驅(qū)動活動(dong)橫梁，完(wán)成各🌍種(zhong)工藝動(dòng)作循環(huán)。

本機器(qì)具有調(diào)整和半(ban)自動兩(liǎng)種方式(shì)可供選(xuan)擇。調整(zhěng)方式比(bi)☔較簡單(dān)，用手按(àn)一下所(suo)需動作(zuò)按鈕即(jí)可得到(dào)⛹🏻‍♀️相應的(de)動㊙️作，放(fàng)手後立(li)即停止(zhǐ)。半自動(dong)操作為(wei)按壓工(gōng)作按鈕(niu)使活動(dong)橫梁自(zi)動的完(wan)成一個(gè)工藝‼️動(dong)作循環(huan)。

（二）液壓(yā)原理說(shuō)明

1、 接通(tong)電源，啟(qi)動電機(jī)，各電磁(ci)閥處在(zài)中位，泵(bèng)卸荷。

2、 上(shang)滑塊快(kuai)速下行(háng)：YV1、YV3、YV4通電可(kě)實現滑(hua)塊快速(su)下行動(dong)作，YV1通

1、 接(jiē)通電源(yuán)，啟動電(dian)機，各電(diàn)磁閥處(chù)在中位(wèi)，泵卸荷(he)。

2、 上滑塊(kuài)快速下(xià)行：YV1、YV3、YV4通電(dian)可實現(xian)滑塊快(kuai)速下行(hang)動作，YV1通(tong)電，插件(jian)C1關閉，泵(bèng)出油口(kou)和回油(you)口切斷(duàn)，系統升(sheng)壓，YV4通電(diàn)使插件(jiàn)C2打開系(xì)統壓力(lì)油進入(ru)主缸上(shang)腔，YV3通電(diàn)，使插件(jian)C3打開，主(zhu)缸下腔(qiāng)的油快(kuài)速排回(huí)油箱，滑(hua)塊依靠(kao)自重🥰實(shi)現⭐快速(su)🔴下行。

3、 上(shang)滑塊慢(man)速壓制(zhi)：當上滑(hua)塊觸動(dong)行程開(kāi)關時，YV3失(shi)電，同時(shi)YV2通電，使(shi)下腔的(de)壓力處(chù)在一個(ge)由調壓(yā)蓋闆中(zhong)閥F17調定(dìng)，從而下(xià)腔排油(yóu)減慢，滑(huá)塊轉為(wéi)慢速下(xia)行，并接(jie)觸🛀🏻工件(jian)加壓。

4、 保(bǎo)壓：滑塊(kuai)工作行(háng)程完畢(bi)，觸動下(xià)限位開(kāi)關，使滑(hua)塊📞卸壓(yā)🤩回程完(wán)成壓制(zhì)動作，或(huo)者缸内(nei)壓力升(shēng)高，由保(bǎo)壓延時(shí)繼電器(qì)調定，完(wán)成定壓(ya)壓制動(dòng)作。

5、卸壓(yā)：下限位(wei)開關發(fa)訊或者(zhě)延時斷(duàn)電器發(fā)訊，轉入(ru)卸✨壓🔅，此(ci)時YV1、YV2、YV5通電(dian)，泵轉入(rù)工作，YV5通(tōng)電使電(diàn)磁閥的(de)P與B口通(tong)，打開充(chōng)液閥開(kāi)始卸壓(ya)。A與O口通(tong)，從而插(chā)件C4開啟(qǐ)，系統壓(yā)力油進(jin)入主缸(gāng)下腔，YV2通(tōng)電，使下(xia)腔的壓(ya)力被調(diào)壓蓋闆(pan)中閥F17調(diao)定一個(ge)低壓，此(ci)調定的(de)壓力隻(zhī)能打開(kai)充液閥(fá)，而不🏃能(néng)使滑塊(kuai)回程，從(cong)而避免(miǎn)了高壓(ya)卸壓的(de)沖擊。

6、滑(hua)塊回程(chéng)：當主缸(gāng)上腔的(de)壓力卸(xie)到零後(hou)，YV2失電，由(yóu)延時斷(duan)電器控(kòng)制，從而(er)使下腔(qiāng)的壓力(lì)變換🆚為(wei)由調🐕壓(ya)蓋🌍闆中(zhong)閥F16調定(dìng)的回程(cheng)壓力，使(shǐ)滑塊回(huí)程。當滑(hua)塊接觸(chù)到上限(xian)位開關(guan)後，電磁(cí)閥失電(dian)，滑塊停(tíng)止。

7、頂缸(gāng)頂出

當(dang)滑塊回(hui)程後手(shou)動按下(xià)頂缸頂(dǐng)出按鈕(niǔ)，此時YV1、YV6通(tōng)電。插件(jiàn) C5、C6、C7系統壓(ya)力油進(jin)入頂缸(gāng)下腔，同(tóng)時頂缸(gang)上腔的(de)油回油(yóu)箱。即實(shi)🌈現🏃🏻‍♂️頂缸(gang)頂出。

8、頂(ding)缸退回(huí)

當頂缸(gang)把工件(jian)頂出後(hou)，手動按(àn)下退回(huí)按鈕，電(diàn)磁閥YV1、YV7通(tong)電。插件(jian) C5、C8打開，系(xi)統壓力(li)油進入(ru)頂缸上(shang)腔；同時(shi)頂缸下(xia)腔之油(yóu)進入油(you)箱，即實(shi)現頂缸(gāng)退回動(dong)作。

至此(ci)，實現一(yī)次壓制(zhi)、頂出動(dong)作。

五、電(diàn)氣系統(tǒng)概述

（一(yi)）概述

本(běn)機電器(qi)采用三(sān)相交流(liú)380V、50HZ電源，控(kòng)制電器(qi)電壓為(wéi)交流220V。電(diàn)壓是通(tōng)過控制(zhi)變壓器(qi)得到的(de)。另外，電(diàn)磁閥動(dòng)作電路(lu)為交流(liu)220V。

本機設(shè)有專用(yong)的電器(qì)控制箱(xiang)。安裝在(zài)主機右(yòu)前側。控(kòng)制箱面(miàn)闆上設(she)有時間(jian)繼電器(qi)、選擇開(kāi)關、控制(zhi)按🔞鈕、信(xin)号燈等(deng)，可實現(xiàn)對壓機(ji)的集中(zhōng)控制。同(tóng)時可通(tong)過各種(zhong)指示燈(deng)随時掌(zhǎng)握壓機(jī)的工作(zuò)情況。電(diàn)氣控制(zhi)箱内部(bu)裝有電(dian)源開關(guān)、自動🌈開(kāi)關、交流(liú)接觸器(qi)、熱⭐繼電(diàn)器、中間(jiān)繼電器(qi)、變壓器(qi)等控制(zhi)電路。

考(kǎo)慮到接(jiē)線和維(wéi)修的方(fang)便，本機(jī)還設有(you)兩個分(fen)線器🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，另(ling)外安裝(zhuang)于主機(jī)和動力(lì)機構附(fu)近。

（二）電(diàn)力驅動(dòng)裝置及(jí)容量

本(ben)機油泵(bèng)的驅動(dong)電機其(qí)型号規(guī)格如下(xià)：

Y180L-4（B5） 60KW      960轉/分

本(běn)機控制(zhì)電路的(de)電液動(dòng)滑閥和(he)電動滑(huá)閥是由(you)交流濕(shi)式📧電磁(ci)閥推動(dong)的。電磁(cí)閥數量(liang)為7個，動(dong)作電壓(yā)為交流(liu)220V。

本設備(bèi)電氣數(shù)據主要(yao)電氣參(can)數：

總功(gong)率：60KW

電壓(ya)：380V

相數：3

頻(pin)率：50HZ

設備(bei)防護等(deng)級：IP44

備注(zhù)：

1.接受非(fēi)标定制(zhi)。

2.以上參(cān)數作為(wei)參考，如(ru)有更改(gǎi)不另行(háng)通知。

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